TVS मोटर 400 CC सेगमेंट में उतरने की तैयारी कर रहा हैं. इससे इस सेगमेंट की मार्केट लीडर रॉयल एनफील्ड (Royal Enfield) की दिक्कतें बढ़ने वाली हैं. फिलहाल TVS के पास प्रीमियम सेगमेंट में केवल Apache RR 310 बाइक शामिल हैं.
TVS मोटर 2025 में अपने प्रोडक्ट पोर्टफोलियो को बढ़ाना चाहती है. भारतीय टू-व्हीलर बाजार में 400+ CC सेगमेंट में तेजी से विस्तार को देखते हुए TVS ने नॉर्टन मोटरसाइकिल (Norton motorcycle) के कुछ मॉडल्स को लॉन्च करने की योजना बनाई है. नॉर्टन एक ब्रिटिश कंपनी है, जिसे TVS ने अप्रैल 2020 में खरीदा था.
कंपनी ने तीन साल में नॉर्टन ब्रैंड के 6 नए मॉडल लॉन्च करने की घोषणा की है. हालांकि, पहला लॉन्च कैलेंडर वर्ष 2025 के अंत में होने की उम्मीद है. TVS ने कहा है कि वो अगली 6 तिमाहियों में ब्रैंड में और निवेश करना चाहती है और पेश किए गए प्रोडक्ट मौजूदा लाइनअप की तुलना में अधिक किफायती होंगे.
TVS ने नॉटर्न को खरीदने के बाद से ब्रैंड में लगभग 1,200 करोड़ रुपये का निवेश किया है.
पिछले एक दशक में, बजाज और हीरो जैसी भारतीय ऑटो कंपनियों ने अपने प्रीमियम पोर्टफोलियो में गैप को भरने के लिए ट्रायम्फ (Triumph) और हार्ले-डेविडसन (Harley Davidson) जैसी दोपहिया कंपनियों के साथ टाईअप किया है. इससे उन्हें रॉयल एनफील्ड (Royal Enfield) ब्रैंड के साथ कंपटीशन करने में मदद मिली है.
प्रीमियम सेगमेंट में तेजी से विस्तार कर रहीं कंपनिया
बजाज ऑटो KTM, Husqvarna और हाल ही में ट्रायम्फ के साथ टाईअप के साथ सबसे सक्रिय रहा है. जहा KTM ने 2010 के दशक की शुरुआत में बजाज ऑटो को नए बाजार पर कब्जा करने में मदद की, वहीं ट्रायम्फ के साथ कंपनी की हालिया साझेदारी - 400-सीसी सेगमेंट में लॉन्च के साथ - इस नए सेगमेंट में अपनी उपस्थिति को गहरा करने के लिए तैयार है. उनके पास प्रति माह 10,000 वाहनों की वर्तमान क्षमता है और इस वित्त वर्ष के अंत तक इसे दोगुना करना चाहते हैं.
इस बीच, हीरो मोटोकॉर्प (Hero MotoCorp) ने हाल ही में हार्ले डेविडसन के साथ टाईअप किया है, जिसके कारण भारत में अमेरिकी ब्रैंड की वापसी हुई है. उन्होंने Harley Davidson X440 लॉन्च किया, जो 400-सीसी सेगमेंट में ट्रायम्फ को टक्कर देता है.
हीरो के लिए, ये एक महत्वपूर्ण साझेदारी है क्योंकि ये प्रीमियम सेगमेंट की ओर एक कदम है. मोटे तौर पर, उनकी बिक्री का 90% अभी भी कम cc और कम्यूटर सेगमेंट से आता है और ये प्रीमियम स्पेस में बड़ा प्रभाव डालने की कोशिश कर रहा है. कंपनी ने नई करिज्मा को भी फिर से लॉन्च किया, जिससे मार्जिन ग्रोथ में मदद मिल सकती है.
रॉयल एनफील्ड का प्रीमियम सेगमेंट
350-CC और उससे ऊपर के स्पेस में रॉयल एनफील्ड की उपस्थिति Classic, Bullet और Meteor के साथ अच्छी तरह से जानी जाती है. 650-CC स्पेस में अब चार बाइक के साथ, और 2019 से दो - इंटरसेप्टर और कॉन्टिनेंटल GT के साथ, इस सेगमेंट में प्रमुख खिलाड़ी के रूप में स्थापित किया है.
हालांकि, वर्तमान में, 400-CC पर ध्यान का कंपनी को कोई खास फायदा नहीं मिल रहा है. नई Himalayan 450 का रिस्पांस नरम रहा, लेकिन हाल ही में लॉन्च किए गए Guerrilla 450 द्वारा इसे फिर से मजबूत किया जा सकता है.
TVS 400-सीसी स्पेस में काफी हद तक अनुपस्थित रहा है, और अपाचे (Apache) 310 ने कुछ समय से अपग्रेड नहीं देखा है.
प्रीमियम स्पेस जगह बनाएगी नॉर्टन
नॉर्टन के साथ, TVS प्रीमियम स्पेस में जगह बनाने की कोशिश करेगा, एक ऐसा सेगमेंट जो काफी हद तक TVS से इससे दूर है. इसके अलावा, ऐसा लगता है कि छह लॉन्च के साथ, कंपनी अलग-अलग राइडिंग खासियत के साथ पेश करेगी.
TVS ने अप्रैल 2020 में 16 मिलियन पाउंड में ब्रांड को एक्वायर किया था, लेकिन कंपनी उस समय कर्ज में डूबी हुई थी.
नॉर्टन के पास कमांडो जैसी बाइक हैं जो 960-CC इंजन वाला एक ब्रैंड है. इसी तरह, V4CR 1200-CC इंजन के रूप में रीलॉन्च पर स्पष्टता की कमी के बावजूद, कंपनी ने कहा है कि सेगमेंट अधिक किफायती होगा.
क्या है ब्रोकरेज की राय?
कंपनी के फंडामेंटल पर काफी हद तक पॉजिटिव होने के बावजूद, ब्रोकरेज ने वैल्यूएशन के कारण अलग अलग विचार रखा है.
जेफरीज (Jefferies) ने 'खरीद' बनाए रखी और अपना टारगेट प्राइस 2,525 रुपये प्रति शेयर से बढ़ाकर 3,000 रुपये प्रति शेयर कर दिया. ये उम्मीद है कि वित्त वर्ष 24-27 के बीच प्रति शेयर आय दोगुनी से अधिक हो जाएगी.
एमके (Emkay) ने वैल्यूएशन की चिंताओं के कारण स्टॉक को 'बाय' से घटाकर 'add' रेटिंग दी है, जबकि टारगेट प्राइस को 2,250 रुपये प्रति शेयर से बढ़ाकर 2,600 रुपये प्रति शेयर कर दिया है.
सिटी (Citi) ने 1,550 रुपये प्रति शेयर से 1,600 रुपये प्रति शेयर के लक्ष्य मूल्य के साथ 'सेल' कॉल बनाए रखा.